影響
地球温暖化を1.5°Cに抑えるというパリ協定の目標を達成するためには、重要な産業部門と運輸部門がその役割を果たすことが不可欠です。
現在、7つのコアセクターを合わせると、年間推定11.2ギガトンの温室効果ガスが排出されており、これは世界の総排出量の約20%に相当します。
それらは、アルミニウム、セメント、コンクリート、化学薬品、鉄鋼、航空、トラック輸送、輸送です。
世界経済フォーラムは、エネルギー移行委員会、RMI、We Mean Business Coalition、およびその業界パートナーと協力して、重工業および大型輸送セクターが2050年までに正味ゼロの炭素排出量に到達することを保証するミッション可能なパートナーシップの創設メンバーです。
課題は何ですか?
これらの7つの重要な産業および運輸セクターは、衰えなければ、2050年までに15.7ギガトンの炭素排出量を占める予定です。
これは、地球温暖化を制限し、パリ協定を実現したい場合に、2050年に世界が排出できる炭素予算全体を超えています。
アルミニウム、セメント、化学、鉄鋼、航空、トラック輸送、海運などの特定の重工業セクターは、これらの産業の正味ゼロの炭素排出量に到達するためのソリューションが非常に複雑であるため、「削減が難しい」と呼ばれています。
場合によっては、必要な電力量が膨大であるため、特に資源が限られている国では、再生可能エネルギー源への切り替えが遅いプロセスになります。
セメントの場合、プロセスに関連する化学物質が問題ですが、航空と海運は化石燃料に大きく依存しています。
私たちのアプローチ。
ミッションポッシブルレポートに基づいて、ミッションポッシブルパートナーシップは、重工業と輸送の脱炭素化の経路を、地球の気温上昇を2°C(3.6°F)よりはるかに低く、可能な限り1.5°C(2.7°F)に近づけるというパリ協定の目標に合わせます。
ミッション・ポッシブル・パートナーシップは、野心的なビジネスリーダーと金融セクターを政府と招集し、支援政策を策定・実施するものです。衰えるのが難しい俳優間の新しい同盟が築かれています。いくつかの例は次のとおりです。
クリーン・スカイズ・フォー・トゥモロー・コアリション(CST)は、航空バリューチェーン全体のトップエグゼクティブと公的リーダーが、業界がカーボンニュートラルな飛行を達成するための積極的な道筋に沿って調整するためのグローバルなメカニズムを提供します。60社が2030年の野心声明に署名し、持続可能な航空燃料(SAF)の供給と使用を加速し、2030年までに世界のジェット航空燃料供給の10%に到達します。署名企業には、世界中の航空会社、空港、燃料供給業者、その他の航空イノベーターが含まれます。また、事業運営を企業の空の旅に依存している非航空会社も含まれており、業界の脱炭素化の責任は航空セクターに依存するすべての人々にあることを示しています。
海運業界は、2030年までに深海貿易ルートに沿ってゼロエミッション船を走らせるために動員されました。Get to Zero連合は、海運業界の収益市場シェアの4分の1以上を占める150を超えるメンバーと、14の支援政府を集めています。グリーンシッピング回廊の開発方法に関する最近の報告書は、COP22で26の政府からのクライドバンク宣言に情報を提供しました。同時に、海運の脱炭素化のための行動要請の署名者は、世界の指導者たちに、パリ協定の温度目標に海運を合わせるよう促しています。
欧州では、1.5°C目標を達成するために、2030年までに毎年12万台のゼロエミッショントラックが必要です。ロードフレイトゼロ:ゼロエミッショントラックのより迅速な採用への道筋は、ゼロエミッション貨物車のより迅速な採用のための3つの方法を特定します。
化学企業は、世界経済フォーラムの低炭素排出技術(LCET)イニシアチブが主導する共同イノベーションを通じて、クリーン生産技術の開発を加速するために協力しています。化学部門における具体的なコラボレーションには、次のものが含まれます。
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BASF、SABICおよびリンデは、ドイツのルートヴィッヒスハーフェン拠点でスチームクラッカー炉の電化を試験的に実施するためのコラボレーションを開始しました。
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SABICとPlastic Energyは、混合プラスチックと使用済みプラスチックから作られた認証リサイクルポリマーを生産する商業ユニットの建設をオランダで開始しました
Hybritのようなパイオニアプロジェクトは、鉄鋼業界の前進の道を示しています。これは、SSAB、LKAB、Vattenfallの共同プロジェクトであり、コークス化時に石炭ではなく水素を使用してゼロカーボン鋼を作成します。
アルミニウムセクターの企業は、低炭素の製錬および精製プロセスを開発し、再生可能エネルギーの調達およびリサイクル率を高めています。 EN+は、他の業界パートナーとともに、気候のためのアルミニウムと呼ばれる新しいイニシアチブで主導権を握っています。Aluminium for Climateイニシアチブの最近の出版物「アルミニウム排出のギャップを埋める:直接排出の大幅な脱炭素化を加速する技術」は、アルミニウム生産における直接排出だけでなくリサイクル率を軽減するための画期的な技術の必要性を強調しています。ボールコーポレーションは、ノベリス、トムラなどと共同で、2030年までにアルミ缶のリサイクル率90%、リサイクル率85%を達成するというビジョンを発表しました。
2021年7月、世界セメントコンクリート協会(GCCA)と世界経済フォーラムは、ミッションポッシブルパートナーシップの一環として、2050年までにカーボンニュートラルコンクリートへの業界の旅を推進するのに役立つ共同プラットフォームである「気候のためのコンクリートアクション」(CAC)を立ち上げました。
ミッションポッシブルパートナーシップにどのように参加できますか?
これら7つの重要な産業および運輸部門で正味ゼロの炭素排出量を達成することは、先進国では2050年、発展途上国では2060年と、今世紀半ばまでに技術的および財政的に可能です。
セクター間の変革には、政府、金融、および業界と運輸全体のバリューチェーン全体からの強力なサポートが必要です。ミッション・ポッシブル・パートナーシップは、わずか1年足らずで、パリ協定を実現し、すべての人にとってより持続可能な未来を確保するために、セクターを超えて協力している300を超えるパートナー組織を関与させました。
ミッションポッシブルイニシアチブは、MPPパートナーおよびフォーラム業界コミュニティと協力して、フォーラムの自然と気候センターによって管理されています。重工業および運輸セクターの企業は、気候変動との闘いに参加することが奨励されています。
