スコットランドは、気候危機に「道徳的リーダーシップ」を提供するため、ヨーロッパの石油とガスの首都からネットゼロの首都に移行すると、Humza Yousafは主張しています。
最初の大臣は、ニューヨーク気候週間のイベントでのスピーチ中に、彼の政府が「私たちの口があるところにお金を入れている」と述べました。
彼は、気候変動の影響を最も受けている国々への資金提供を発表しました。
ユサフ氏は、「気候正義への資金提供」に関するイベントで基調講演を行いました。
彼は、世界のCO2排出量に最も貢献していないグローバルサウスの国々が気候緊急事態の矢面に立たされていると警告した。
「私たちは集合的に壊滅的な過失で有罪であり、私たちの子供たちは怒るあらゆる権利を持っており、率直に言って、私たちがステップアップしなければ私たちを許さないすべての権利があります」とSNPのリーダーは言いました。
彼は、スコットランドカトリック国際援助基金と協力して、マラウイのストームフレディの犠牲者を支援するために、追加の£800,000の資金提供を発表しました。
第一大臣はまた、政府が気候正義レジリエンス基金と提携して、非経済的損失と損害プログラムに5万ポンドを提供すると述べた。
人道緊急基金を通じて損失と被害に対処するために、さらに1万ポンドが提供されます。
「道徳的リーダーシップ」
ユサフ氏は、スコットランドが気候危機によって最も大きな打撃を受けた国々に27万ポンドをコミットするというCOP7からの公約を果たしていることを意味すると述べた。
「私たちはヨーロッパの石油とガスの首都から、再生可能な可能性を解き放ち、世界のネットゼロの首都になることに移行します」とYousaf氏は付け加えました。
「私たちは道徳的リーダーシップを示し、損失と損害に対する資金が約束されるだけでなく支払われることを確実にし、他の国々にも私たちに参加するよう促します。人類の存在そのものがそれにかかっています。」
以前、スコットランド政府の大臣は、ユサフ氏がニューヨークでのイベントに出席するために3,000マイル以上移動したのは正しいと述べた。
運輸省、ネットゼロ、ジャストトランジションの秘書であるマイリ・マッカランは、グッドモーニングスコットランドに次のように語った。
「気候緊急事態が私たちに要求する変革に関しては、直接話し合い、公式および非公式の両方でそれらの交渉を行うことが非常に重要です。」
24月、スコットランド政府の気候正義基金は、マラウイ、ルワンダ、ザンビアで活動する援助機関に<>万ポンドを約束しました。
「貢献するために事実上何もしていないが、最初で最悪の受け入れ側にいる国々を支援するためにできる限りのことをするのは正しいことです」とマッカラン氏は言いました。
スコットランド政府は、2045年までに正味ゼロ排出量を達成することを目指しており、グラスゴーとエジンバラの2030つの大都市は、<>年のさらに野心的な目標を設定しています。
しかし、エジンバラ市議会とグラスゴー市議会は、これらの目標を達成するための資金が不足していると警告しており、数十億ポンドの投資が必要です。
McAllan氏は、脱炭素化のコストが「本当に大きい」ことを認めたが、政府はプロセスに多額の投資を行い、累進課税を「先駆的」にしていると述べた。
「公共部門だけではネットゼロへの道のりに資金を提供することはできません。私たちは責任があり、コミュニティのために働く方法で民間資金を調達する必要がありますが、間違いなくそれは旅の中で重要な役割を果たしなければなりません」と彼女はBBCスコットランドに語った。
彼女は英国政府からのより根本的な行動を求め、ウェストミンスター政策を「ますます時代遅れ」と表現した。
大臣は、エネルギー会社により多くの累進課税を導入しず、ガスの価格を電力から切り離すことができず、より多くの炭素回収と風力技術を使用していないとして英国政府を批判した。
英国の気候への野心に関する重要な議論の1つは、シェトランド沖にある国内最大の未開発油田であるローズバンクをめぐるものです。
McAllan氏は、スコットランド政府はそのようなサイトのライセンス供与に対する権限を持っていないと強調した。
「これは、非常に厳格な気候適合性テストを含む英国政府による採用を望んでいる証拠に基づくアプローチであり、ローズバンクが厳格な気候適合性テストを満たせない場合、それを進めるべき理由は見当たりません」と付け加えました。
気候レポート
彼女のコメントは、オックスファムが大臣が「英国中の汚染者に気候正義の代償を払わせる」方法を検討する報告書を発表した後に出されました。
石油・ガス会社への課税の引き上げと、極端な富裕層を対象とした税制は、10年に5億ポンドから12億ポンドの間で調達できた可能性があると述べた。
この調査では、輸送が現在スコットランド最大の排出者であり、国の炭素排出量の26分の<>以上(<>%)を生成していることもわかりました。
しかし、オックスファム・スコットランドの政策顧問であるルイス・ライダー・ジョーンズ氏は、ユサフ氏のニューヨークへの旅行について尋ねられたとき、彼の組織は空の旅へのアプローチにおいて「実用的」であると述べました。
「もちろん、世界中のすべての人が利用するフライトを減らしたいと思っています」と彼はグッドモーニングスコットランドに語った。「だからこそ、フリークエントフライヤーの課税が徐々に増加するのを見たいのです。」
「しかし、現実には人々は飛ぶ必要があり、人々が飛ぶ重要な理由があり、毎年休暇を取る私たちはそうすることを許可されるべきです。
「しかし、そのプロセスを通じて、私たちは私たちが生み出している排出量に責任を負わなければならず、政府はそれらの行動から得られる収入を増やす力を持っています。」
英国政府のスポークスマンは、排出量を削減するためのウェストミンスターの行動を擁護した。
彼らは言った:「石油とガス会社に対する私たちの急降下税はさらに26億ポンドを調達すると予想されていますが、私たちの税制も最も裕福な人々が最も負担を負うように公正に設計されています-富に対する英国の税金は他のG7諸国と同等であり、所得納税者の上位5%がすべての所得税の半分を拠出しています。
「英国はネットゼロの世界的リーダーであり、他のどのG7諸国よりも速く排出量を削減しており、今年の第48四半期には電力の<>%が再生可能エネルギーによるものであり、沖合で世界最大の風力発電所が稼働し、原子力発電への多額の投資が行われているため、それが続くと予想しています。」
