北アイルランドの2つのグリーン水素プロジェクトは、英国のネットゼロ水素基金の最初のラウンドで政府の助成金を獲得しました。
グリーン水素は、再生可能な電力を使用して水を酸素と水素に分離することによって作られます-電気分解と呼ばれるプロセス。
この助成金は、電解槽の建設資金として使用されます。
1つはファーマナのマノックセメント工場で、もう1つはバリミーナのライトバスにあります。
ライトバスプロジェクトの詳細は、今年初めに最初に発表されました。
水素は燃焼時に炭素を排出しないため、大型車や鉄鋼やセメント製造などの産業における化石燃料の代替品と見なされる可能性があります。
しかし、現在英国で販売されている水素のほとんどは、天然ガスから分解して製造されており、二酸化炭素を排出するプロセスです。
政府は、2050年までに温室効果ガス排出量を根本的に削減する戦略の一環として、より多くのグリーン水素生産を奨励しようとしています。
合計で、英国全土の15のプロジェクトに、新しい低炭素水素製造プラントの開発と展開を支援するために£37.9mの助成金が授与されます。
各プロジェクトへの資金額は明らかにされていません。
「今後の水素経済をサポートする他の多くのスキームとともに、この非常に重要なプロジェクトへの資金を獲得できたことを嬉しく思います」と、ライトバスのエジニアリングディレクターであるロブ・ベストは述べています。
北アントリム州のイアン・ペイズリー議員は「バリミーナを水素のハブにし、グリーンテクノロジー、エンジニアリング、エネルギー生産における北アイルランドの役割を確保することは、同社の前向きな考えの証です。会社と国がこの重要な基盤の上に構築することが不可欠です。」
エネルギー安全保障・ネットゼロのグラハム・スチュアート大臣は、「本日の発表は、北アイルランドの企業が専門知識を世界中に輸出し、クリーンで安全で繁栄した未来の基準を設定する機会を生み出すでしょう」と付け加えました。
水素を使用する最良の方法、特にそれが家庭の暖房で役割を果たすべきかどうかについて、いくつかの論争がありました。
昨年、庶民院科学技術委員会は、次のようなアプリケーションや場所に最も適している可能性が高いと示唆しました。
- 電化が難しい - 鉄道網の一部など
- 大規模な給油ネットワークの作成を必要としない用途(一定数のデポから運行するローカルバスサービスなど)
- 産業クラスターなど、水素が製造される場所に隣接している、またはアクセス可能なユーザー。
さらに、「将来、ネットゼロとコスト効率に適合する方法で大量の水素を生産、流通、および使用できる方法について、本質的な質問に答える必要があります」と付け加えました。
