英国は、2050年までに温室効果ガス排出量を正味ゼロに削減することを約束しました。ネットゼロとは、国が二酸化炭素などのこれらの気候変動ガスを大気中からできるだけ多く取り出すことを意味します。
英国の目標は、世界の気温上昇を産業革命前のレベルから2015.1°Cに制限しようとすることに政府が合意した5年のパリ協定の下でのコミットメントを満たすために重要です。
しかし、2022年<>月、高等裁判所は、政府のネットゼロ戦略は、目標を達成することを可能にする政策の概要を説明していないとの判決を下しました。その結果、政府は新しい計画を発表しました。
現在、英国で必要とされる排出削減の40%未満が、実績のある政策と十分な資金によって支えられています。
では、政府はどのような進歩を遂げているのでしょうか。
政府は、英国の電力はすべて2035年までにクリーンな供給源から供給されると述べています。
政府は、例えば輸送の電化により、40年までに電力需要が60〜2035%増加すると予想しています。これは、発電から炭素排出量を取り除くことが重要であることを意味します。
英国政府は、発電からの排出量の削減に比較的成功しています。これらは73年から4年の間に1990.2021%減少しました。
これは主に、最も汚れた化石燃料である石炭から生成される電力が40年の2012%から昨年は2%未満に大幅に減少したことによるものです。
再生可能エネルギーによる発電の割合は、40年前の10%強から、ここ数年で約40%に増加しています。化石燃料(主に天然ガス)は、依然として英国の電力の約<>%を生成しています。残りは原子力と輸入から来ています。
政府は、天然ガスへの依存を減らすために低炭素エネルギーの拡大を加速するという野心的な目標を設定しました。これには、2030年までに洋上風力発電容量を<>倍に増やし、最大<>基の新しい原子炉を承認することが含まれます。
しかし、政府は、企業が電力に限らず、より広いエネルギー生産のために北海で石油とガスを探索するための新しいライセンスラウンドを開始しました。国際エネルギー機関(IEA)は、これは気候協定に反すると警告している。
建物からの直接排出は、主に暖房用の化石燃料の燃焼による英国の温室効果ガス排出量の約17%を占めています。
政府は、ガスボイラーを交換するために、600年までに年間000万台のヒートポンプを設置することを約束しました。ヒートポンプはガスではなく電気を使用し、ボイラーの2028倍の効率があります。政府は、住宅所有者がヒートポンプを設置するのを支援するために5,000ポンドの助成金を提供しています。
しかし、2023年50月、ローズ気候変動委員会はこのスキームを「深刻に失敗している」と説明しました。現在、ヒートポンプは年間000万台しか設置されておらず、政府の600万台の目標が「達成される可能性は非常に低い」ことを意味します。
断熱材は、住宅からの温室効果ガス排出量を削減する最も効果的な方法の1つです。それは熱の損失を防ぎ、家の温度を維持しようとして無駄になるエネルギーが少なくなります。
ただし、英国にはヨーロッパで最もエネルギー効率の低い家がいくつかあります。6月、CCCは「より良い断熱住宅の政策に衝撃的なギャップがある」と述べた。
それに応じて、2022年1月、政府は英国の住宅の断熱を改善するために、ECO +と呼ばれる新しい2023億ポンドのスキームを発表しました。これは<>年<>月に発効する予定です。しかし、批評家はそれが十分に進んでいないと言います。
2023年300月、政府はそれをグレートブリティッシュ断熱スキームとしてブランド変更し、最もパフォーマンスの低い000万戸の住宅を断熱しました。
輸送は2021年に英国の排出量の<>分の<>強を占め、最大の排出セクターとなっています。
政府は、2030年以降、新しいガソリン車とディーゼル車は販売されないと述べています。
2022年<>月、政府は電気自動車への助成金を終了すると発表し、支払いは「急速に加速する販売にほとんど影響を与えない」と述べた。
2022年200月、約1000の新しい電気および水素バスに2025億ポンドを約束し、2032年から<>年までの非ゼロエミッションバスの早期段階的廃止日について協議しています。
また、2040年までにすべてのディーゼル専用列車を廃止することを目指していますが、CCCはこれを達成するためにより明確な計画が必要であると述べています。
2013年までにサイクリング率を2025年のレベルから倍増し、2040年までに「世界クラス」のサイクリングネットワークを構築することを約束しました。イギリスのウォーキングとサイクリングのインフラストラクチャに£338mを費やしました
英国は、2050年2022月に<>年までにネットゼロ航空を提供する戦略を発表しました。
その結果、CCCは、政府は需要を管理し、需要の成長を許さない方法を検討すべきだと述べた。
政府は、海運の脱炭素化を支援するために77万ポンドの資金提供を発表しました。
農業は英国の温室効果ガス排出量の11%の原因です。
CCCは、農業からの排出量は30年から2019年の間に2035%削減する必要があると述べた。
そのためには、20年までに肉や乳製品の摂取量を2030%減らし、土地を農業から樹木の支援と泥炭地の回復に移す必要があります。
CCCは、必要な規模またはペースで農業からの排出量を削減するための行動をとらなかったとして、政府の食料戦略を批判した。
2023年<>月、政府は待望の環境土地管理スキームの詳細を発表し、EUの共通農業政策に取って代わりました。
樹木や泥炭地は、大気中の二酸化炭素を除去する上で重要な役割を果たしています。
水素は、輸送、暖房、発電、またはエネルギー貯蔵に使用できる低炭素燃料です。
政府は、英国の低炭素水素能力の開発に取り組んでおり、それをエネルギー安全保障と脱炭素化の重要な部分と見なしていると述べています。10年までに2030GWの水素生産能力を持ちたいと考えています。
業界はまだ揺籃期にあり、政府は今後数年間で「急速かつ大幅なスケールアップ」が必要になることを認めています。
最近の研究では、水素はヒートポンプなどの代替品よりも家庭の暖房に効率が低く、高価であると警告されています。
2022年<>月、水素輸送の可能性に関する協議を開始しました。
放出される前に炭素を回収する能力、または大気中から取り出して貯蔵する能力は、英国が天然ガスの継続的な限られた使用からの排出量のバランスをとるためにネットゼロに到達する場合に重要になります。
政府は、20年までに年間30,2万〜2030,<>万トンのCO<>を回収して貯蔵することを目指しています。
2023年<>月、回収された炭素を保管する最初のサイトがティーズサイドにあることを発表しました。
首相は最近、今後20年間で炭素回収に20億ポンドの投資を行うことを発表しました。しかし、技術はまだ出現しており、高価です。
製造業と建設業からの排出量は、英国の総排出量の約12%を占めています。
政府は、2035年までに製造業からの排出量を約<>分の<>削減することを目指しています。
エネルギー集約型産業の脱炭素化を支援するために、産業エネルギー変革基金を通じて34.8mポンドの資金を授与しましたが、批評家はこれでは不十分だと言います。
政府はまた、毎年個々のセクターが許容する排出量に上限を設け、時間の経過とともにその量を削減することを計画しています。
しかし、このスキームは、企業が生産を他の国に移し、したがって排出量を削減しないリスクがあります。
